本书研究和讨论的重点就是墩梁振动特性，对象为普速铁路中小跨度混凝土简支梁(包括普通钢筋混凝土梁和预应力钢筋混凝土梁)和重力式桥墩，从体现振动特性的刚度及服役安全性的角度，统计和分析了在当前服役环境下，普速铁路中小跨度混凝土简支梁桥的振动与响应关系规律。

本书为研究普速铁路混凝土桥梁的振动与响应机理的学术著作。全书利用相关数学工具如统计学、积分变换等，结合以来调查所得的实际情况，对我国大量存在的普速混凝土桥梁进行了振动响应分析和解释。全书内容针对前人研究的不足，加强了振动理论与实际情况结合的分析，利用大量调查统据，渐次对桥梁振动的时一频、模态等进行大量理论推导，并分别对重力式桥墩和中小跨度混凝土桥的动力能、刚度、服役等进行对比分析，同时与相应桥梁设计、检定规范中的限值作对比，用图表结合的方式得出了可资借鉴、参考的结论。书稿理论体系严密，相关数据均来自的实际调查，其结合分析方法可为同类研究参考。但分析调查均是需要大量人力、物力的过程，因此本书所提供的统据或稍显时效不强，所引用的个别规范也已由代替。然本书所提供的方依然有很强的实用价值和参考意义。本书理论强，与实际情况结合良好，体例完善，其出版对正确评价我国现行在役普速铁路混凝士桥梁有的借鉴和参考意义，可进一步丰富和完善我国桥梁检定规范的内容。