《空中交通管理基础》根据中国民航空中交通管理的现状和发展要求，结合国际空中交通管理的最新发展趋势，系统、全面地阐述了空中交通管理的基础内容。《空中交通管理基础》全书共分16章，涵盖了空中交通服务、空中流量管理和空域管理三大空中交通管理组成部分，涉及了空中交通管理的组织体系、基础知识、规范标准、飞行的组织与实施、飞行安全与事故调查等相关内容。《空中交通管理基础》致力于系统全面，力求通俗易懂，体现最新进展，注重应用实践，便于因材施教，利于自学研读。
　　《空中交通管理基础》可作为高等院校民航相关专业本科生专业基础课教材，也可供空中交通管理从业人员及有关科研人员学习参考。

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目 录
丛书序
前言
第1章 概论 1
1.1 空中交通管理概述 1
1.2 国外空中交通管理现状简介 3
1.3 我国空巾交通管理发展简介 5
思考题 8
第2章 机构和职能 9
2.1 民航管理机构 9
2.2 空中交通管制单位 15
2.3 空中交通管制员 16
思考题 21
第3章 基础知识 25
3.1 民用航空器和航空人员 25
3.2 机场 31
3.3 飞行分类 59
3.4 气压高度和高度表拨正程序 61
3.5 飞行高度层及缩小垂直间隔(RVSM) 71
3.6 天气标准 77
思考题 81
第4章 空中交通服务通信 82
4.1 航空固定通信 82
4.2 民用航空飞行动态固定格式电报的拍发规定 83
4.3 空中交通服务电报(AFTN电报) 85
4.4 航务动态电报(SITA电报) 106
思考题 112
第5章 目视和仪表飞行 113
5.1 目视飞行规则 113
5.2 仪表飞行规则 117
5.3 仪表E行水平问隔 119
5.4 尾流间隔标准 131
思考题 136
第6章 情报与告警服务 137
6.1 情报服务 137
6.2 告警服务职责范围及预先准备 143
6.3 紧急情况的等级划分及告警工作程序 145
思考题 149
第7章 飞行的组织与实施 150
7.1 国内航线经营许可与航班管理 150
7.2 民用航空预先飞行计划管理 154
7.3 航班正常统计 159
7.4 飞行运作、签派和飞行放行 168
7.5 专机、重要旅客飞行 176
7.6 外国民用航空器飞行管理 184
7.7 空中交通服务报告室的工作 194
7.8 通用航空飞行 197
思考题 203
第8章 空域 204
8.1 概述 204
8.2 空域分类 205
8.3 空域划设 226
8.4 空域使用 241
8.5 PBN简介 248
思考题 251
第9章 空中交通流量管理 252
9.1 国外空中交通流量管理简介 252
9.2 我国空中交通流量管理概况 258
思考题 260
第10章 空中交通管制服务一般规则 261
10.1 空中交通管制服务 261
10.2 管制责任的移交 262
10.3 空中交通管制许叮 262
10.4 飞行进程单 264
10.5 跑道视程的通告 264
10.6 水平速度调整 265
10.7 垂直速度调整 266
10.8 位置报告 266
10.9 空中交通通信、通话及其使用的语言、时间和计量单位 268
10.10 航空器呼号 269
10.11 通用飞行及训（熟）练飞行的管制和指挥 269
10.12 机载防撞系统 270
10.13 重要的交通情报 271
10.14 基本管制工作程序 271
10.15 管制单位的协议 274
思考题 275
第11章 机场与进近管制服务 276
11.1 一般规定 276
11.2 机场机动区内目视管制信号 277
11.3 跑道的选择和使用 282
11.4 离场管制 284
11.5 进场管制 289
11.6 缩小航空器起色着陆间隔 293
11.7 平行跑道仪表运行 295
11.8 Ⅱ类运行的管制服务 296
11.9 同视进近 296
11.10 航空器水上运行管制 298
思考题 298
第12章 区域管制服务 299
12.1 航路放行许可 299
12.2 移交和协调 299
思考题 300
第13章 雷达管制 301
13.1 一般规定 301
13.2 二次监视雷达应答机使用和高度确认 303
13.3 雷达识别 305
13.4 雷达管制移交 307
13.5 雷达管制最低间隔 308
13.6 雷达引导 309
13.7 进近和区域雷达管制 311
13.8 塔台管制 312
13.9 雷达进近 314
13.10 监视雷达进近和精密雷达进近 315
13.11 雷达情报服务 317
13.12 雷达管制特殊情况处置 317
13.13 低高度告警和冲突告警 319
思考题 319
第14章 复杂气象条件和特殊情况下的空中交通管制 321
14.1 复杂气象条件下的管制 321
14.2 航空器紧急情况下的管制 322
14.3 陆空通信联络失效 323
14.4 无线电罗盘失效 324
14.5 飞行能力受损情况下的管制 325
14.6 座舱失压 326
14.7 迷航或不明的航空器 327
14.8 空巾失火 328
14.9 窄中劫持 328
14.10 民用航空器被拦截 328
14.11 紧急放油 329
14.12 空中交通管制意外事件 330
14.13 其他特殊情况的处置 331
思考题 331
第15章 协调与移交 332
15.1 管制单位和飞行管制部门之间的协调 332
15.2 管制单位与营运人或机场管理机构之间的协调 332
15.3 提供空申交通管制服务的协调 333
15.4 提供飞行情报服务和告警服务的协调 335
思考题 336
第16章 安全标准与事故调查 337
16.1 民用航空乜行事故和地面事故 337
16.2 飞行事故征候 341
16.3 空中交通管制事故、征候、差错及调查 348
16.4 事故和事故征候调查 351
思考题 358
附录A 民用航空空中交通管制员执照申请表 359
附录B 空中客车A380机型尾流类型及尾流间隔标准的规定 363
附录C 飞行种类简字简语 366
附录D 常用国内、国际航空公司三字、二字代码和话呼名称 367
附录E 常用国内、国际机场四字、三字地名代码 370
附录F 常用国际民用航空组织部门代号 381
附录G 机型代码 382
附录H 外国航空公司运输业务量统计表 389
参考文献 390

　　4.申请人应当具备的经历
　　（1）完成空中交通管制培训管理规则规定的岗位培训并达到相关要求。
　　（2）机场管制、进近管制、区域管制、飞行服务、运行监控类别签注申请人，在具有相应类别签注持照人的监督下，完成至少3个月的管制见习工作。
　　（3）进近雷达管制、区域雷达管制、精密进近雷达管制类别签注申请人，在具有相应类别签注持照人的监督下，完成至少4个月的管制见习工作。
　　（4）精密进近雷达类别签注的申请人，还应当在雷达模拟机上实施不少于200次精密进近，在所在单位使用的设备上实施不少于100次精密进近。
　　（5）增加或者变更工作地点签注的申请人，应当于新工作地点在持照人监督下，完成至少1个月的管制见习工作，增加或者变更的工作地点为新设立管制单位的情况除外。
　　申请人的（2）、（3）、（4）项经历要求应当在申请前的6个月内完成，但可以同时进行。
　　5.其他情况
　　申请人已经持有军方管制员执照或者已经持有另一类别签注的管制员执照的，经地区管理局批准，其申请经历要求可视情降低，但不得低于规定时间和次数要求的二分之一。
　　民航管理部门和事业单位从事空中交通管制相关工作的人员、院校空中交通管制专业教师申请执照的，经民航局批准其申请经历要求可视情降低，并对其执照权利做出必要的限制。
　　遇有自然灾害或者紧急情况时，为了保证空中交通管制单位的运行，经地区管理局审查批准后申请地点签注的经历要求可视情降低，并报民航局备案。
　　6.执照申请、考核及颁发程序
　　1）专业培训
　　管制员执照或者签注申请人应当在管制员专业培训机构完成规定的专业培训，通过培训机构的考核，并取得培训机构颁发的培训合格证。需要说明的是，管制员专业培训机构应当详细记录申请人培训情况，妥善保存人员培训的技术资料，保存期限不少于10年。
　　2）岗位培训
　　申请管制员执照或者签注前应当完成规定的岗位培训，并且获得在持照管制员监督下见习工作的经历。
　　3）理论考试
　　根据规定取得培训合格证，并满足规定的申请经历要求后，管制员执照或者签注申请人方可参加理论考试。管制员执照或者签注申请人的理论考试由工作单位所在地的地区管理局组织。管制员执照或者签注理论考试内容应当符合对申请人应当具备知识，的要求。
　　管制员执照或者签注理论考试可以通过笔试或者计算机辅助考试实现。理论考试为百分制，成绩在80分（含）以上的申请人方可获得理论考试合格证。
　　管制员执照或者签注理论考试合格者由地区管理局颁发理论考试合格证。理论考试合格证有效期3年。 
    ……