本书针对柔性路径班车调度问题，通过引入运筹学、等待心理学、行为科学、智能算法等领域相关的理论与方法，深入研究乘客的等待心理和行为，设计提高系统柔性的调度策略以及响应动态乘客请求的策略，构建考虑乘客等待行为的柔性路径班车实时调度模型，并针对模型的复杂性设计相应的元启发式求解算法对模型求解。本书具有学术和实际应用两方面的价值。 学术价值： 1.本研究中存在两阶段等待过程的柔性路径公交车实时调度问题作为DRT研究的新变体，提出新的调度策略，调度模型以及求解算法，丰富DRT问题的理论框架；2.从等待行为的视角开展研究，结合市场营销和行为科学领域的理论知识，并将其融合到传统运筹学中分析问题并求解问题，跟踪行为运作管理领域的研究前沿，从而扩展并丰富了行为运作管理的研究领域及相关理论。应用价值： 由于本研究充分考虑乘客的等待行为和等待心理，体现了以人为本的服务理念，调度结果能够提高乘客对服务提供商的满意度，有利于提高公交的服务水平和品质；同时发展响应需求的车辆运营模式，更方便人们的出行，是发展城市公交的一种创新模式；另外，从资源环境意义的角度讲，能够减少私家车数量，减少碳排放，减少政府补贴，节约运营成本和社会资源，为共创资源型社会和环境友好型社会提供微薄之力。

吴丽荣，博士，山西大学经济与管理学院讲师，从事电子商务与物流管理领域研究工作，近年来在相关专业期刊及学术会议上发表论文10余篇。

目录 第1章绪论 1.1柔性路径公交实时调度研究的重要性 1.1.1柔性路径公交系统调度问题及对策 1.1.2研究柔性路径公交实时调度方法的理论 意义和应用价值 1.2国内外关于等待心理行为和实时调度研究的概述 1.2.1乘客等待心理和行为的研究概况 1.2.2柔性路径公交车实时调度模型和策略 研究的概况 1.2.3求解车辆路径问题的算法研究进展 1.2.4柔性路径公交实时调度研究所遇到的问题 1.3本书的主要研究内容与思路 1.3.1研究内容 1.3.2研究思路 1.3.3篇章结构 第2章柔性路径公交车实时调度问题及乘客 等待行为的分析 2.1问题描述 2.2问题特征分析 2.2.1与其他柔性路径问题的区别 2.2.2柔性路径公交车实时调度问题归类 2.3扰动度量分析 2.4公交车实时响应与调度策略分析 2.4.1允许绕道 2.4.2动态请求点的响应 2.4.3公交车出发条件的判断 2.5乘客等待行为的分析 2.5.1乘客等待行为涉及的主要理论 2.5.2乘客等待行为的特征分析 2.6本章小结 第3章考虑乘客等待行为的柔性路径公交车 实时调度模型 3.1变量及假定条件 3.1.1问题简化及假设 3.1.2建模涉及的关键要素分析及其变量假定 3.2考虑乘客等待行为的柔性路径公交车实时 调度多目标模型 3.2.1建模思路 3.2.2目标函数与约束条件 3.3本章小结 第4章考虑乘客等待行为的实时调度模型的求解方法 4.1模型的复杂性分析及其求解思路 4.1.1模型的复杂性分析 4.1.2求解思路 4.2求解多目标动态优化问题的算法设计 4.2.1算法难点分析 4.2.2改进的第二代非支配排序遗传算法设计 4.3算法的求解步骤 4.4本章小结 第5章数值实验 5.1算例及参数说明 5.2数值分析 5.2.1考虑乘客等待心理与行为的模型与传统 模型的对比分析 5.2.2响应策略和调度策略的数值实验分析 5.2.3乘客心理及行为参数的灵敏度分析 5.3管理决策建议 5.4本章小结 第6章结论与展望 6.1主要创新性成果 6.2展望 参考文献 附录考虑乘客等待行为的实时调度模型的帕累托 最优解集