本教材主要内容包括理论力学、材料力学和飞机结构与受力分析三个部分。理论力学部分主要讲解了力的合成和移动、刚体运动学、刚体动力学等内容；材料力学部分主要讲解了结构强度和刚度的基本理论、应力和应变、杆件的基本变形、疲劳失效的基本原理等内容；飞机结构与受力分析部分主要讲解了作用在飞机上的外载荷、传力的基本原理、机翼、尾翼、起

《高原\复杂地形飞行技术研究丛书：高原\复杂地形机场和航线运行的飞机性能分析（第二版）》对运输类飞机在高原和复杂地形运行中的性能问题进行了系统论述。包括：高原运行中的性能变化、审定和运行要求，起飞越障分析的步骤和方法，越障限重的确定，一发失效应急程序的制定，航路发动机失效情况下的越障问题，航路座舱释压下的供氧分析问题等

《飞机及其环境的建模与仿真第1卷：平台运动学和综合环境》主要讲述可以定义飞机绕地球飞行的综合环境的几何和地理知识，以及在综合环境和不同的运动参考系的建模与仿真（M&S）。全书包括6章和3个附录。第1章为绪论，第2章介绍平台运动学，第3章是关于地理空间参考模型的知识，第4章讲述方位天文学，第5章介绍重力势场，第6章介绍大

本书较为全面阐述了空气动力学的基本概念、规律和计算方法，尤其是将矢量分析、场论等方法引入到空气动力学基本方程的推导中，以实现数学描述、物理内涵与力学原理三者之间较为严格的统一。

《民用飞机飞行试验风险评估指南》根据NASA试飞安全数据库中FAR25部和FAR23部对应的民用飞机试飞风险评估资料编译而成，汇集了美国数十年来在飞行试验风险评估方面所积累的富贵经验，对民用飞机合格审定飞行试验活动进行了试飞风险评估，针对试飞中可能出现的风险给出了相应的降低风险措施及应急处理程序。

机载多传感器资源管理和信息融合技术是现代指挥控制系统和新一代航空器的关键技术，王永成编*的《机载多传感器管理与信息融合技术》针对当前工程中所面临的实际问题，对国内外近年来有关该领域的研究进展及自身研究成果进行了介绍；研究内容主要集中于系统建模分析、资源分配、目标识别、状态估计4个方面。 全书共分7章，主要内容有绪论、

《飞机结构与强度》由飞机结构力学和飞机结构强度两部分组成。在飞机结构力学部分，主要从力学分析的角度介绍了能量原理的基本知识，飞机结构的组成规律，以及飞机结构计算模型在载荷作用下的应力、应变和稳定性介绍方法。在飞机结构强度部分，主要介绍了飞机在飞行中的外载荷，飞机机翼、机身等典型结构的组成、功能、承力特点和传力路线，并简

本书的主要内容有：高速可压流动基本概念及关系式；坐标变换理论基本概念及常用的坐标轴系，给出了模型姿态角的计算方法；力和力矩的矢量表示形式，给出了气动载荷及气动系数的计算方法。通用数据处理程序设计相关内容，如程序构架、数据结构及应用实例等。附录给出了部分风洞试验常用公式及数据处理流程。

《直升机空气动力学基础(第3版)》主要讲述旋翼在悬停、垂直飞行、前飞和爬升时涉及的气动原理，围绕Sikorsky公司的单旋翼带尾翼结构进行阐述，而针对这些飞行姿态的研究目前已经发展到了包含推力和相关品质方面的研究成果阶段；介绍了整机特性的研究，例如整机性能、稳定性和操纵性，并讨论了气动研究中的重要领域，也援引了一些实际

戈德斯坦所著的《气动声学》共有6章。第1章主要回顾了理解气动声学理论所需要的知识，并较为详细地介绍了后续章节中会用到的一些数学概念。第2章介绍了莱特希尔声类比理论及其在喷流噪声中的应用。第3章把莱特希尔声类比理论推广到包括固壁边界影响的情形。主要内容是福克斯·威廉姆斯-霍金斯方程及其应用。第4章介绍了有均匀流影响时的气