强挤压软岩大变形地质极大地影响隧道的开挖和掘进。《挤压性围岩隧道变形破坏特性及控制技术》以兰渝铁路隧道为工程依托,针对建设过程中面临的“开挖断面大,结构特殊,地应力极高,围岩稳定性差,挤压变形量大、速度快、持续时间长”等工程难点,以炭质板岩挤压性围岩隧道为研究对象,结合现场监测、试验研究、理论分析、数值模拟和工程试验等
本书根据新版考试大纲和近两年考试真题编写,内容贴合考试实际,是考生必备的复习辅导用书。本书由多位从事道路工程教学、设计和考试培训工作的教授、资深工程师共同编写,内容覆盖考试要求的知识点。本书每一章均设置复习指导(考点分析)、考点精讲、例题解析、自测模拟等模块,并将重要知识点突出显示,有助于考生全面了解考试要求,把握复习
本书根据新版考试大纲、现行标准规范和历年考题编写而成。本书按考试大纲编排章节,每一章均包含若干考点,每个考点根据实际情况设置“条文规定”“规范条文解析”“典型例题”“考点分析”等模块,从不同角度分析考试出题点,并给出应对措施。精练到位的规范条文解析和举一反三的例题解答,覆盖大部分案例考点。编写团队将多年工程实践经验、教
《国家综合立体交通网规划纲要》分为六部分,包括规划基础、总体要求、优化国家综合立体交通布局、推进综合交通统筹融合发展、推进综合交通高质量发展、保障措施。
本书以车辆驾驶者的交通行为作为研究对象,运用概率论、交通流理论、自动控制、人工智能等的理论与方法,构建了基于容许交通风险的公路隧道照明理论,纠正了交通量最大时需要的照明亮度最大的错误认识;提出了隧道照明控制的4元控制法;创新了LED照明的布灯方法和配线方法--低位照明法与干线配线法;建立了不增加投资条件下高寒地区隧道设
本书与市政工程配套图集相结合使用,以一个典型的市政道路工程施工项目为课程背景,根据实际市政道路工程施工的施工工艺过程,研究设计了项目一市政道路工程施工图的识读与会审、项目二市政道路路基施工、项目三市政道路基(垫)层施工、项目四市政道路沥青面层施工、项目五市政道路水泥混凝土面层施工、项目六附属工程施工和项目七市政道路养护
本书结合目前新能源电动汽车用驱动电机的主流技术,并结合编者多年来车用驱动电机及其控制系统的开发、应用和培训经验,全面系统地分析了驱动电机及控制技术。全书共分8章。第1章阐述了新能源汽车用驱动电机及其控制技术的概况;第2章、第3章和第4章分别介绍了电磁学、电力电子技术和控制技术基础知识;第5章、第6章、第7章和第8章分别
本书以目前使用最广泛的SolidWorks2017版本为基础进行讲解。本书针对车辆工程专业需要,利用SolidWorks大体知识脉络作为线索,以实例作为“抓手”,力求全面、细致地展现出SolidWorks2017在汽车发动机零部件设计及建模方面的各种功能和使用方法。全书包含大小十余个常见的、不同类型和大小的汽车发动机零
本书从电磁波的散射理论出发,首先研究裂缝等异常体在不同情况下的波场特征和识别方法,指导数值模拟和物理模拟;然后建立裂缝等大量的数学和物理模型,进行数值模拟和物理模拟,系统总结电磁波的波场特征;通过现场试验,与数值模拟和物理模拟结果进行对比,了解实际裂缝、脱空等的电磁波响应特征和识别方法。 根据上述理论研究成果开发了道
根据《交通运输部关于下达2017年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知》(交公路函[2017]387号)的要求,由中国交通建设股份有限公司和中交第一公路勘察设计研究院有限公司承担《公路工程信息模型应用统一标准》的制定工作。 针对我国公路工程全生命期应用建筑信息模型(buildinginformationmodeli